¿Cómo se entregaron tantos subsidios sin estudios de costos?
Del Defensor del Pueblo de la Nación:
Inf. completo: http://www.defensor.gov.ar/noticias/noticias-sp.htm
(...) el Defensor del Pueblo de la Nación, recomendó a la Secretaria de Transporte de la Nación que convoque de forma urgente a una Audiencia Pública con la participación de todos los sectores involucrados (Gobierno de la Ciudad Autónoma de Bs. As., Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, Asociaciones de Usuarios, Federaciones de Empresarios, Sindicatos de Obreros, etc.) a fin de discutir la equidad y transparencia de los subsidios otorgados; analizar la calidad de los servicios brindados por las empresas y su incidencia en el costo de los boletos; analizar la estructura de costos presentados por las empresas y la que posee la Secretaría de Transporte de la Nación; discutir la incidencia del incremento de la demanda en los costos fijos; discutir un nuevo diseño del sistema de transporte automotor de pasajeros como servicio público; definir las jurisdicciones que compatibilicen tarifas, recorridos, calidad de vehículos, frecuencias, subsidios, entre otros; y en consonancia con el punto anterior, asignar a las jurisdicciones realmente afectadas los sistemas de control de calidad de servicio y problemática ambiental (...)
http://www.defensor.gov.ar/noticias/noticias-sp.htm
Saludos
Pérez, Gastón Ezequiel
gaston.ep@gmail.com
Inf. completo: http://www.defensor.gov.ar/noticias/noticias-sp.htm
(...) el Defensor del Pueblo de la Nación, recomendó a la Secretaria de Transporte de la Nación que convoque de forma urgente a una Audiencia Pública con la participación de todos los sectores involucrados (Gobierno de la Ciudad Autónoma de Bs. As., Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, Asociaciones de Usuarios, Federaciones de Empresarios, Sindicatos de Obreros, etc.) a fin de discutir la equidad y transparencia de los subsidios otorgados; analizar la calidad de los servicios brindados por las empresas y su incidencia en el costo de los boletos; analizar la estructura de costos presentados por las empresas y la que posee la Secretaría de Transporte de la Nación; discutir la incidencia del incremento de la demanda en los costos fijos; discutir un nuevo diseño del sistema de transporte automotor de pasajeros como servicio público; definir las jurisdicciones que compatibilicen tarifas, recorridos, calidad de vehículos, frecuencias, subsidios, entre otros; y en consonancia con el punto anterior, asignar a las jurisdicciones realmente afectadas los sistemas de control de calidad de servicio y problemática ambiental (...)
http://www.defensor.gov.ar/noticias/noticias-sp.htm
Saludos
Pérez, Gastón Ezequiel
gaston.ep@gmail.com



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